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    预算最终确定后，事情还没完。

    军方领到的预算是三千万，内部还要商议，这三千万怎么分，怎么花。

    安士山代表陆军，表示陆军要两千七百万，海军又没多少人，分个三百万就行了。

    左丘一听顿时跳脚，表示陆军的装备根本不值钱，一把刺刀按成本价也就一两元，而海军的战舰，动辄十几万几十万，所以海军要分更多。

    卢俊忠随即反驳道：“海军的装备那么贵，不如少建一点，给朝廷省点钱也好。毕竟海军也没什么用，一年都执行不了几次任务，现在的舰船已经足够了。”

    这话说的，海军这边的将领就差没开口大骂了，徐梓怒道：“你懂个屁，什么叫海军一年执行不了几次任务，海军每天都在海上巡逻，清除海盗，保证航线安全，这才有了海上贸易的繁荣，我们每天都在执行任务。要我说，陆军接下来才没什么任务呢，就剩下一个练火枪都没有装备齐全的残明，随便派点人过去就能解决，陆军根本用不了维持那么大的规模，可以适当的裁军了。以后，主要的军事行动都集中在海外。”

    “随便派点人过去就能解决，那就派你们海军去吧，我倒要看看你们怎么把山西陕西打下来。山西占据了太行山，居高临下占尽了地利，没有足够的大炮火药就要用人命去填，战死的士兵又要抚恤，花费更多。”

    陆军这边，赵信据理力争。

    作为投降过来的人，他和卢俊忠等将领不是一个圈子。但在此时，他坚定的站在陆军这边。

    以前汉军打仗虽然厉害，但是花钱也厉害，经常不把炮弹当回事的使劲用。

    毕竟造反时期，军事优先。

    可如今朝廷稳定了下来，确定了军费数量，军方这边就得好好掂量掂量，以前的火力轰炸是否可取。

    “无论如何，三百万都太少了，最少六百万。”

    海军当然不可能去攻山西，而且从规模上来说，海军不到两万人确实不大。

    所以，左丘选择了拿小头。

    可即便如此，安士山还是不答应，只愿意分四百万元给海军。

    双方谈不拢，又闹到了李成梁那里。

    李成梁也没什么办法，只能好言相劝：“钱就这么多，大家勉为其难吧。海军分个五百万，还缺钱就去打劫西欧的商船，灭海盗，捞鱼，自给自足。”

    大汉海军的触角已经伸到了印度洋，这里有一些西欧的商船往来欧洲印度，不跟大汉做生意，这些商船可以随意劫掠，朝廷不会有意见。

    在此之前，海军其实已经干过类似的事情来赚去外快，只不过没有刻意为之。

    如今条件艰苦，只能朝这些人下手了。

    说完海军，李成梁又叮嘱陆军：“军队可以停止扩编了，就剩下一个残明而已，用得着养那么多人吗？内地的二线守备队调到前线，内地的治安差不多可以交给当地的衙差了。”

    军方一直试图扩军，毕竟军队规模越大，位置就越多。

    可现在，朝廷不给钱了，这事自然不能再继续。

    在李成梁的安抚下，陆海双方总算是达成了分配方案。

    虽然双方都彼此不满，但也无可奈何。

    军方海陆激烈争夺，其他部门也都差不多。

    钱，始终是核心问题。

    新成立的交通部里，几个郎中为了预算也吵翻了天。

    他们几个，分别负责一个或者几个项目，自然是要为自个的项目多争取到经费，这样才能把活干好，成为自己的政绩。

    没有经费，什么都干不了，自然也就没有政绩可言。

    所以，他们表面是在争经费，实际上是在争前途。

    “现在的铁路已经太多了，完全没必要再建。就算是建成，也没有那么多人才管理，容易出事。不如先缓一缓，先以培养人才为主。”

    负责公路项目的黄宝国说道。

    铁路不是铺上铁轨就完事，还得有专业人士来调度，管理。

    如果没有足够多的火车，火车司机，那么修那么多铁路就是浪费。如果没有足够多的管理人才，火车在运行的时候就容易出现追尾，脱轨等事故。

    简而言之，必须要有足够多的专业人才来配套，铁路才能发挥出效益。

    “培养人才用不了什么时间，一边修一边培养来得及。上面已经砍掉了京汉线，我们铁路司已经做出了很大的牺牲。要我说，公路司才是没必要搞什么驰道，现在的官道完全能用，何必浪费呢。”

    铁路项目的石淙治笑着辩解。

    “驰道是陛下钦点的项目，随着物流运输需求的增加，以前的官道根本不够用。”

    “瞧你这话说的，好像铁路不是陛下钦点的一样。不管怎么说，铁路的优先级也比驰道高。”

    他们两个还没争出个高下，负责水运的曾逸飞插嘴道：“要我说，铁路和驰道都应该先停一停，应该大力发展水运。众所周知，水运的成本最为低廉。”

    这话也没什么毛病，哪怕是火车，在运输方面，成本也没办法跟水运相比。

    不过，水运有着致命的弱点，那就是得有大江大河。

    曾逸飞希望能够拓宽加深京杭大运河，使之能够运行更大吨位的货船。

    只不过，这项目要花的钱太多了，朝廷现在根本拿不出。

    所以，曾逸飞又提出了几条规模较小的运河计划。

    这些运河是否必须，倒也未必。

    只不过，争到的经费越多，曾逸飞在水运司就能得到更多的支持。如果他争不到经费，哪怕他是郎中，下面的官员也未必会服他。

    钱就这么多，各部门争来争去，最终只能无奈地接受现实。

    交通部忍痛砍掉了原计划中的京福铁路，教育部暂停了五所大学的新建计划，就连一向被视为清闲衙门的礼部，也未能幸免。削减驻外使节的活动经费，并取消了外宾招待大楼的建造计划。

    目标编号033

    历史军事小说之大明：让你重整水师，你丫造海军 第四百六十六章 经费争夺（完）

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